Мы поможем вашему бизнесу вырасти
Анализ ситуации и динамика цен на рынке стрительных материалов (ПСМ ) на начало 2008 года (краткий отчет)
7.2.2008
Конечная цена любых строительных материалов зависит прежде всего от себестоимости, спроса на рынке и дополнительных затрат, которые приходится нести производителям. Если говорить о промышленности строительных материалов, объединяющей 22 отрасли, то в структуре ее затрат примерно от 16 до 42% составляет стоимость энергоресурсов. В цементной промышленности уровень потребления энергозатрат самый высокий — 42%. Естественно, что удорожание энергоресурсов ведет к удорожанию конечного продукта. Ежегодно промышленность стройматериалов заявляет лимиты на энергоресурсы. Половину из них поставщики выделяют по установленным лимитам, остальное — по рыночным ценам. Но даже по рыночным ценам эти 50% предприятия не всегда могут получить в полном объеме, что, естественно, сдерживает развитие производства и требует от владельцев предприятия дополнительных затрат, кои нельзя предусмотреть не только на долгосрочный, но и на среднесрочный период. Потому что тарифы меняются ежегодно, хотя в странах с развитой экономикой, как правило, план повышения тарифов составляют как минимум на 3 года. Основным видом топлива для промышленности стройматериалов является природный газ. В цементной отрасли из всего потребляемого топлива более 90% составляет газ. Отечественные технологии, к сожалению, характеризуются в несколько раз более высокой энергоемкостью, чем технологии в промышленно развитых странах. Так, по сухому способу у нас производится только 13% цемента, и, к сожалению, даже те заводы, которые работают по сухому способу, все равно потребляют больше энергии, чем аналогичные предприятия за рубежом.
На долю строительных материалов приходится 25% от общего объема грузоперевозок. В структуре цены стоимость транспортных издержек составляет 20%. Если же говорить о нерудных материалах: щебень, гравий, песок, то стоимость перевозок в их цене как минимум в два, а то и в три раза превышает себестоимость добычи этих материалов.
Надо отметить, что стабильно работает промышленность строительных материалов в основном в Европейской части Российской Федерации, частично на Урале, а вот Сибирь, Дальний Восток испытывают определенные проблемы. И не потому, что стройматериалов не хватает в целом по России, а потому, что они производятся в основном в Европейской части. Это изоляционные материалы, практически все отделочные материалы. И хотя дефицита строительных материалов сегодня нет, тем не менее тарифы на перевозки способствуют их удорожанию. Ввоз импортных строительных материалов на Урале и в Сибири составляет не более 10%, так как на Дальний Восток удобнее привезти теплоизоляцию или цемент из Китая, чем с Урала.
Тарифные перевозки осуществляются чаще всего железнодорожным транспортом, но статус РЖД как естественной монополии не позволяет прогнозировать ситуацию с обеспечением этих перевозок. При этом парк вагонов, предназначенный для перевозки, например цемента навалом, практически не обновлялся последние лет 15, он физически и морально устарел. А ежегодный рост объемов производства и потребления цемента обостряет проблему его доставки.
Таблица №1 Динамика цен на строительные материалы, изделия и конструкции на 01.01.2008.
| Наименование строительных материалов, изделий и конструкций | Рост цены за 2006 год, | Рост цены за 2007 год, |
| %% | %% | |
| Арматура товарная | 64,7% | 20,7% |
| Металлопрокат для армирования ж/б конструкций | 75,8% | 18,5% |
| Портландцемент бездобавочный навальный | 14,4% | 141,6% |
| (под отгрузку ж/д транспорт) | ||
| Портландцемент бездобавочный навальный | 26,4% | 118,7% |
| (с элеваторов под автотранспорт) | 0,0% | |
| Портландцемент тарированный | 28,6% | 185,3% |
| Песок строительный | 25,0% | 12,0% |
| Щебень из природного камня | 16,3% | 10,7% |
| Бетон товарный | 11,4% | 58,3% |
| Раствор готовый цементный | 13,1% | 53,3% |
| Кирпич керамический рядовой поризованный пустотелый | 8,0% | 40,1% |
| Кирпич керамический лицевой пустотелый | 11,0% | 22,8% |
| Кирпич силикатный рядовой | 23,7% | нет роста |
| Сваи железобетонные | 11,0% | 52,3% |
| Блоки бетонные фундаментные | 9,8% | 32,0% |
| Панели ж/б стеновые | 7,8% | 45,3% |
| Панели ж/б перекрытий | 8,2% | 45,3% |
| Плиты перекрытий многопустотные | 9,4% | 81,1% |
| Плиты покрытий ребристые | 14,5% | 50,4% |
| Элементы лестниц ж/б | 7,1% | 52,0% |
| Элементы шахт лифтов | 7,5% | 69,3% |
| Плиты пазогребневые гипсовые для перегородок | 4,9% | 54,7% |
| Листы гипсокартонные стандартные | 11,0% | 8,0% |
| Стекло листовое | 16,6% | нет роста |
| Плиты минераловатные | 5,6% | 33,3% |
| Линолеум утепленный | 2,7% | нет роста |
| Паркет штучный | 30,8% | нет роста |
| Краски масляные | 17,6% | 9,3% |
| Трубы стальные водогазопроводные оцинкованные | 19,7% | 12,0% |
| Трубы чугунные канализационные | 42,8% | 20,0% |
| Радиаторы отопительные однопанельные | 10,0% | 2,7% |
| Смесь асфальтобетонная | 26,6% | 13,4% |
| Всего в среднем | 20,4% | 29,3% |